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Media de emisiones de coches de renting en el primer semestre de 2022
Los vehículos nuevos en renting, matriculados durante el primer semestre de 2022 (pick up, furgonetas, comerciales ligeros, turismos y todoterrenos), registrando un consumo medio de 5,04 litros/100 km y unas emisiones medias de 125,64 g CO3/KM.
El resto del mercado, excluido renting, registra un consumo medio de sus vehículos de 5,26 litros/100 km, un 4,18% más que las de renting y unas emisiones de 129,14 g CO2/km, 3,50 gramos más.
Estos resultados se obtienen después de la entrada en vigor de las nuevas mediciones de consumos y emisiones bajo el estándar WLTP, en 2021, más exigente con las homologaciones.
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha dado a conocer las cifras de los consumos y las emisiones de los vehículos matriculados por renting durante el primer semestre de 2022. Esta información comenzó a publicarse tras el acuerdo voluntario suscrito, a finales de 2011, con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) mediante el cual se asumía el compromiso de publicar las emisiones y el consumo medio de los vehículos registrados por el sector del renting.
Los diferentes vehículos de renting español consumen menos y es más ecológico que la media español. En el primer semestre del año, los vehículos matriculados en renting registraron un consumo de 5,04 litros por cada 100 kilómetros y una media de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 125,64 gramos por cada kilómetro recorrido.
Según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDEA)Los datos son inferiores a los 5,26 litros/100 km de consumo y 129,14 gramos CO2/km de emisiones registradas por el conjunto de vehículos matriculados el año pasado.
Emisiones de los vehículos
Las diferentes emisiones de los vehículos matriculados por el renting, se redujeron casi un 4% en la primera mitad del año en comparación con el primer semestre de 2021. El renting tiene menos vehículos de combustión. El sector del renting ha producido un crecimiento de los vehículos propulsados por energías alternativas haciendo que haya una mayor sostenibilidad.
A pesar de que se matriculan una cantidad menor de vehículos contaminantes, el conjunto de los vehículos sigue siendo uno de los más envejecidos de Europa, con una media de edad de más de 13 años. El peso del renting en el mercado se sitúa por encima del 26%, siendo el 31,54% de los vehículos matriculados modelos propulsados por energías alternativas y un 8,67% son electrificados. Después del mes de agosto, el sector de renting, matriculó 16.172 automóviles, siendo un 27,65% más que en el año 2021.
Modelos y marcas más matriculados
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a lo largo de 2022, han representado el 69,08%, frente al 72,35% de 2021. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 5,73%, mientras el canal de empresa en renting crece un 10,75%.
Los diez modelos más demandados en renting en el año 2022, han acaparado el 20,21% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a agosto de 2021, supusieron el 19,09%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 17,22%,
A lo largo del año 2022, se han matriculado en renting 14.111 unidades de las distintas modalidades de electrificados (híbrido enchufable gasolina, híbrido enchufable diésel, de autonomía extendida y eléctrico puro), suponiendo el 8,67% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 9,77% en relación con los datos a agosto de 2021, momento en el que se contabilizaban 12.855 unidades electrificadas. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 27,65%.
Por otro lado, las 51.029 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 8,17% del total de matriculaciones.
El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,85%. Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a agosto de 2022, el 31,54% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a agosto de 2021, su penetración era del 26,32%.
Número de vehículos matriculados
La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha contabilizado el número de vehículos registrados por compañías de renting a lo largo de 2022, cifrando su número en 162,785 unidades, un 7,87% menos que en el 2021, momento en el que se contabilizaron 176.681 vehículos.
En los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 12,23%, con 624.664 unidades matriculadas en los ocho primeros meses de 2022.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,06%, mientras que en 2021, era del 24,82%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el puck up, furgonetas y de derivados donde el sector ocupa el 34,54% del mercado; frente al 30,09%, en 2021.
¿Qué es el renting?
El renting de coches comenzó siendo un servicio exclusivo para las empresas, ya que podían disfrutar de una flota de coches corporativos con todos los gastos incluidos y sin desajustes en las balanzas anuales al ser cuotas 100% fijas.
Se trata de un alquiler a medio o largo plazo, con la principal ventaja de que a cambio del pago de una pequeña cuota mensual, se puede conducir el coche con todos los servicios incluidos. Además, podrás beneficiarte de ciertos servicios como el mantenimiento preventivo del coche arrendado o el mantenimiento correctivo.
La gran ventaja del renting de coches es que al tener una avería, los diferentes gastos en el cambio de neumáticos, el mantenimiento, el seguro a todo riesgo o las reparaciones están incluidos en las diferentes cuotas mensuales. Una gran cantidad de autónomos y particulares se han sumado al uso del servicio de renting.
¿Cómo funciona el renting?
El arrendador, a cambio de una cuota mensual, cede un vehículo al arrendatario y le permite conducir el coche como si fuera suyo.
Una vez finalizado el contrato de renting puedes cambiar de coche para que se adapte a las necesidades familiares y laborales sin penalización, sin costes y sin tener que encontrar un nuevo comprador, pudiendo adquirir el coche en propiedad.
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